在新能源汽车风起云涌的当下，传统燃油汽车市场场看上去面临挑战，实则依旧有着庞大的消费群体和市场需要。
3月22日，奇瑞艾瑞泽8 PRO正式上市，新车共推出4款配置车型，官方报价为11.69-13.29万元，同时官方又推出了限时红包价，打折至10.39-11.99万元，提高了性价比与竞争优势。
值得一提的是，艾瑞泽8系列在过去30个月里累计销售量达到35万辆，已然成为燃油家轿的热点之选。而此次上市的全新艾瑞泽8 PRO，自开启预售以来订单量已突破1.2万辆，其市场号召力可见一斑。
外观塑造上，艾瑞泽8 PRO基本沿用了奇瑞风云A8L的设计，前脸搭载了大尺寸八边形进气格栅，两侧搭配狭长犀利的前大灯，颇有几分奥迪的味道，动感时髦，具备非常高的颜值和辨识度。除此之外，新车提供了“青竹灰”车漆，独特的质感带来别样魔力。
尺寸方面，艾瑞泽8 PRO定位紧凑型轿车，车身长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm，与艾瑞泽8维持一致，空间宽敞，接近B级车。对比同级角逐车型大众朗逸，其车身长度为4678mm，轴距为2688mm，尺寸和空间上都略小于艾瑞泽8 PRO。
内饰部分，新车使用了木纹饰板和软质包裹，配合棕色/黑色双色彩搭配策略，打造出了一种高级的环境，与合资传统燃油车的朴素感形成了鲜明对比。配置方面，艾瑞泽8 PRO搭载了10.25英寸液晶仪表和15.6英寸2.5K悬浮式中控触摸屏，内置高通骁龙8155芯片，运行流畅，支持在线导航、多媒体娱乐和智能语音控制等功能。除此之外，新车保留了部分实体按键，使用手感更佳的电子换挡，兼顾科技感与操作便利性。
智驾方面，艾瑞泽8 PRO配备300万像素540°全景影像与L2级辅助驾驶系统，为驾驶者提供全方位安全保障。除此之外，高配车型还提供座椅通风/加热/按摩、50W无线快充、电动尾门等高级配置，在同价格合资车型中颇为罕见，大大提高了汽车的舒适性和便利性。
动力方面，艾瑞泽8 PRO全系搭载1.6T发动机，最大功率145kW，峰值扭矩290Nm，配合7速湿式双离合变速箱，动力充沛且燃油经济性表现出色，WLTC油耗仅为6.5L/100km。据了解，艾瑞泽8 PRO后续还将追加最大功率187kW、峰值扭矩390Nm的2.0T版本，预计5月正式推出，为买家带来更多选择。
竞品剖析
在十万级家轿这个角逐激烈的市场中，买家对于汽车的需要日益多元化，不再局限于平时代步，更追求享受感和安全性。与同级合资车型朗逸、轩逸相比，艾瑞泽8 PRO在动力、配置、空间等方面都具备明显优势。朗逸和轩逸在动力上相对守旧，配置水平也不能满足买家日益增长的需要，而艾瑞泽8 PRO以更高的性价比和更丰富的配置，对合资家轿发起了强有力的挑战。
从市场背景来看，2025年中国乘用汽车市场场预计仍有约1000万辆燃油车需要，10-15万元价格区间占比超40%，艾瑞泽8 PRO的核心卖点与这一市场高度契合。当然艾瑞泽8 PRO也有明显的弱项，那就是品牌号召力较弱，并且奇瑞的车型繁多复杂，稀释了商品的竞争优势。不过对于买家来讲，艾瑞泽8 PRO的上市带来了新的选择，假如有燃油家轿的买车计划，可以重点关注。